へろへろ線路日記

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

上回りの組み立てが終了した後はボンネット・キャブの手すりを作り、取付穴をピンバイズで穴を開けます。その後作った手すりを仮付けして問題が無い事を確認してみます。








特に問題は無さそうなので



いよいよ上回りの塗装に入ります。まずは越中島のカエル君から塗装を始めました。まず全体をオレンジに塗装してからマスキングをしてから


グリーンに塗装します。


塗装が乾いた後ドキドキしながらマスキングテープを外してみると、なかなかいい感じに塗れていました。( *´艸`) ｽﾃｷ


次はラジエーターグリルを塗装します。黒く塗るグリル部を残してマスキングしてから


黒く塗装すると


こちらもいい感じに出来ました＾＾



ボンネットの塗装が終わったあとはキャブの塗装を行い、窓パーツの取り付けを行いました。窓枠パーツと


Hゴムパーツを塗装してから


窓セルを切り出して


塗装の終わったキャブに窓パーツを取り付けました。









だんだん形が見えて来ましたよ＾＾


まだまだ続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

ひさびさの模型ネタです。( ´∀｀)

昨年ペーパーキットメーカーの甲府モデルさんから発売された『軌道モーターカー8号』富士重工製のTMC500シリーズをモデルにしています。このキットの素晴らしいところは豊富なパーツを使ってTMC500の各タイプを作り分けられるところで、今回はこのキットを使って




宇都宮貨物ターミナル駅の日本たばこ産業宇都宮倉庫専用線にいたこの子と


このブログのアイコンでもある越中島貨物駅の東京レールセンターにいたカエル君を作ることにました＾＾



まずは前位側のボンネットから作り始めます。パーツをデザインナイフで切り出して


貼り合わせて


パーツを接着して


さらに折り曲げて前面パーツを貼り付けて前位側のボンネットを完成させます。右側が宇都宮（タ）タイプ、左側が越中島貨物タイプになります。



次にキャブを組み立てます。ボンネットと同様にパーツを切り出して




パーツを接着してから折り曲げて組み立て・接着します。


先に作った前位側ボンネットと並べてみます。



キャブを組み立てた後は後位側のボンネットを前位側ボンネット同様に組み立てます。こちらは両タイプ共通なので、同じものを2つ作って


またまた並べてみます。なかなかいい感じに出来ました。( *´艸`) ｳﾌﾌ



お次は下回りに取り掛かります。このキットは動力にトミーテックの鉄コレ用のTM-TR07を使用します。製品は前後部にウエイトが載っていますが、前位側ボンネット側のウエイトはあらかじめ外しておきます。


次に台枠・台車を作ります。上回り同様にパーツを切り出し・接着して、全体を黒く塗装します。


ちなみに台車もパーツの違いで作り分けが出来るようになっています。右側が宇都宮（タ）、左側が越中島タイプになります。


次に端梁パーツを作ります。こちらはデッキがある宇都宮（タ）タイプです。組み立ててから塗装するのは難しいので、あらかじめパーツ毎に塗装してからデッキ部分を組み立てました。


一方、越中島貨物タイプの方はデッキが無いので、端梁パーツにステップを接着してから塗装して


台枠・台車と端梁パーツ・真鍮線で作った手すりを組み立てて、下回りが完成しました。



出来上がった下回りに上回りを仮置きしてみました。いや～たまらないですね～ (*´Д｀) ｽﾃｷ




長くなりそうなので、次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

もう１ヶ月前のネタですが、だいぶ御無沙汰になっていた京葉臨海鉄道に行って来ました。( ´∀｀) ｵﾋｻｰ

この日は401レから撮影する事にしました。北袖インターについてしばらくするとKD604がタキ車を牽いてやって来ました。


ウヤじゃなくて良かったです＾＾



無事401レを撮影した後は207レを撮影に浜五井へ向かいます。こちらはお気に入りのKD55201が牽いて来ました。


お気に入りのKD55201が来たので、返しの208レは浜五井と


村田川橋梁で撮影して


さらに千葉貨物～市原分岐間で209レでも撮影しました。( *´艸`) ｽﾃｷ-



KD55201のプチ追っかけが終わったあとは次にやってくるKD604が牽く505レを撮影して


再び浜五井に移動してまたまたKD55201が牽く210レを撮影して終わりにしました。


210レには熟成の進んだ黒タキ（タキ43000）や


パッチワーク塗装になった青タキ（タキ43000）が連なっていて、個人的に (ﾟдﾟ) ｳﾏｳﾏｰ でした＾＾

そういえば年が明けてから飛行機の写真撮っていないな～っ、という事で厚木基地に出掛けて来ました。 ( ´ω｀)

11時前にいつもの綾瀬スポーツ公園に着いたので、さっそく基地内をのぞいてみると・・・　あれっ!?　えらく静かですねぇ～　


そのまま待っていると約30分後に航空自衛隊のC-130Hハーキュリーズと


45分後に海上自衛隊のUP-3C（試験評価機）が離陸して行きましたが、

待てど暮らせどお目当ての着陸機がやって来ませんね～　 (;^_^A ｱﾚﾚ-


代わりにヘリは結構基地周辺を飛び回っていました＾＾

アメリカ海軍 MH-60R Seahawk （HSM-77）








アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-51）








海上自衛隊　三菱 SH-60K






ヘリは沢山飛んでいてそれはそれで楽しいのですが、お目当ての着陸機が一向にやって来ません。 。°(ﾟ´Д｀ﾟ)°｡ ﾓｳﾂｶﾚﾀｰ　


半べそ状態状態で待つこと約4時間後・・・

ﾔｯﾄｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!　午前中に離陸して行ったUP-3Cが帰って来ました!!




やっと着陸機を撮ることが出来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ




この後は続けて着陸機がやってくるかとワクワクしながら待っていましたが、結局降りてきたのはアメリカ海軍のBoeing C-40と




海上自衛隊のP-1の2機だけでした。(´･ω･`) ｻﾞﾝﾈﾝ



やはり軍用機を撮るのは難しいですね～＾＾


また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)





【おまけ】
この日の富士山はめっちゃ綺麗でした＾＾

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾔｱｰ

前日秩父鉄道をおなかいっぱい撮影した翌日も休みをもらっていたので京葉臨海鉄道でも撮影しようかな～っと思っていたのですが、何気なくX（旧ツイッター）をチェックしていると・・・なんと!!　東光高岳の専用線ヤードにD35-101とシキ801 B1が留置されている写真がアップされているではありませんか!!　これはシキ車の運行を撮影できるかもしれないといそいそと現地に向かってみると・・・

情報通りD35-101とシキ801 B1がいました＾＾　周りには同業者も沢山いたので、運行があるのは間違いないみたいですね。(*´艸`*) ﾔｯﾀｰ


ひとり興奮しながら留置中のシキ801 B1や


スイッチャー（川重製D35-101　元セメントターミナル五日市）をひととおり撮影した後は




定番撮影地へ。ドキドキしながら待っていると・・・

ｷﾀｷﾀｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!　巨大なシキ車を牽くD35-101がやって来ました。


18年ぶりにここを走る列車を撮影出来て感無量です＾＾


D35-101が動いている姿も初めて撮影出来たので最高でした。





無事列車を撮影した後はスイッチャーの戻りシーンを撮影しようと工場手前で待っていたのですが、待てど暮らせど一向にスイッチャーが戻ってくる気配がありません。 (・・? ﾊﾃ

これはおかしいな～っと、旧古河スカイ（現UACJ 小山製作所）前の機回し線に行ってみると、ちょうどJRとのシキ車の授受が終わってスイッチャーが工場に帰るところでした。(;^_^A ｱﾘｬｱﾘｬ


同業者がみんな小山駅に向かうシキ車を追って誰もいない中でスイッチャーが戻ってゆく姿をひとり撮影した後は







ダメ元で小山駅近くのポイントに向かってみると、ちょうどDD200-22とシキ801 B1がやってくるところでした。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


あのまま工場前でスイッチャーを待っていたら撮れなかったシーンなのでめちゃくちゃラッキー!! でした。


この機関車のデッキに操車さんが鈴なりになっている姿がたまらないですね～


いや～来てよかったです＾＾



最後は再び東光高岳のヤードに戻ってD35-101の姿を撮影して終わりにしました。







また、いつかここで撮影したいものです。 ( ´ω｀)