３月某日 神奈川臨海鉄道 その①

ワタクシはいわゆる『情弱』なので、特大輸送や甲種輸送にめぐり会う機会はほとんどなく、いつもX（ツイッター）に流れて来る写真を眺めてはいいな～って、うらやましく思っていたのですが、今回あるフォロワーさんから、神奈川臨海鉄道の浮島線で特大輸送があるとの情報を頂き、予定の日が丁度休みだったのでいそいそと出掛けて来ました。 ( ´ω｀) ｲｿｲｿ

当日は気合を入れて、ダイヤの1時間以上前に川崎貨物駅を跨ぐ陸橋に行ってみると・・・　同業者は誰もいませんでした。さすがに早すぎたみたいです。 (;^_^A ｱﾚｰ

構内を眺めていると・・・　おっ!!　DD5519が千鳥線の着発線にいますね～


DD5519は奥のヤードに向かうと、千鳥町に向かう液化酸化エチレンコンテナを載せたコキ200を牽いてこちらに戻って来ました。


初めて見るシーンにひとり大興奮でした＾＾



そんなこんなしていると、浮島線の東芝専用線にシキ車を向かえに行くDD603がやって来ました。機関車のキャブの中は係員さんたちで満員御礼でした。 ( ´ω｀) ｷﾞｭｳｷﾞｭｳﾂﾞﾒ





その後は構内入れかえをしているDD5519の様子を撮影しながら、シキ車がやって来るのを待っていると・・・







ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! DD603が変圧器を載せたシキ801を牽いて戻って来ました。


ずっと神奈川臨海鉄道内の特大輸送を撮りたいを思っていたので、撮る事が出来てめっちゃ嬉しいです。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


シキ801B1梁の積車を撮るのも初めてだったりします。


タキ車との共演も見る事が出来ました。


いや～めっちゃ嬉しいです＾＾



到着シーンを無事撮影出来たのでシキ車の近くへ。ちょうどヨ太郎君の入換え中でした。


ヨ太郎のデッキに鈴なりになっている係員さんたちがなんとも素敵です＾＾


近くで見るシキ車は大迫力ですね～


せっかくなので車票なども撮影しまくりました＾＾





そんなこんなしているとDD603がやって来て


シキ車に連結して入換えが始まりました。


シキ車はヨ太郎が待つ線路に転線して


連結したのち、一旦跨線橋側に押し込まれて


留置位置に据え付けられました。


いや～貴重なシーンを見る事が出来て大満足です。 ( ´ω｀) ｻｲｺｰ


改めて某フォロワー様、情報有難うございました。 <(_ _)>


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

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岩手開発鉄道 DD5601タイプ製作記

昨年初訪問した岩手開発鉄道。 　お会いした青い機関車を是非模型で作りたいな～っと思っていたのですが、




訪問時にクラで寝ていたDD5601ならば手元にある甲府モデルさんのキットで作る事が出来るな～っという事で



甲府モデルさんの福島臨海鉄道DD56キットとトミックスの仙台臨海鉄道SD55105を使って作る事にしました。 (ﾟ∀ﾟ) ﾔｯﾎｰ




まずは車体を説明書通りに組み立てます。


お次は手すりを真鍮線で自作して取付穴をピンバイズで開けます。


作成した手すりを取り付けてみました。中々いい感じです＾＾　また、実車を模してボンネット上部もちょっと加工しました。



今回は機関車の制作に並行してホキ車も作成しました。　こちらも甲府モデルさんのペーパーキットになります。


車体を組み立てて


機関車と並べてみました。 ( *´艸`) ｳﾌﾌ



再び機関車の制作に戻ります。　車体にサーフェーサーを吹いたのち


ブルーに塗装します。


その後白く塗装した手すりを


車体に取り付けます。


その後は端梁のゼブラ柄に合わせてスノープロウを塗装して




最後に車体の細かいところの色入れやナンバー・社紋の貼り付けを行ないます。　ナンバーは甲府モデルさんのオーダーメイドナンバーを使用しました。





そんなこんなで完成です!!


青い車体がかっこいいっす。　(・∀・) ｶｺｲｲ!!


ホキ車を繋げた姿がたまりませんね～＾＾
　

甲府モデルさんのDD56キットを使って作った機関車も3両になりました＾＾







【おまけ】
岩手開発鉄道のカマとホキ車を作ってテンションが上がったので、勢いであまぎモデリングイデアさんの岩手石橋駅も作っちゃいました。


現地でも見学させてもらいましたが、なんとも味わいのある駅舎でした。


こちらはペーパーキットですがパーツ毎に着色されているので、素組で十分楽しめます。


パーツの精度も高くサクサク組み立てられました。


このキットおススメです＾＾

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２月某日 岡山貨物巡り その③

最終回です。 (*´ω｀)ﾉ

岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する事に。　前の日同様に3091レから撮影をスタートしました。前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 しばらくするとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。


その後、倉敷市駅行きのMRT300が入線して来ると


ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!　お目当てのキハ38+キハ37のリバイバルカラーがやって来ました!!


これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る事が出来ました＾＾


その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅行きを撮影して




さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影しました。




貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です＾＾



その後は倉敷（タ）へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーンも撮れないかな～っと、コンテナホームを覗いてみると・・・


なんと!!　扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。　不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です＾＾



そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので三菱自工駅へ。 　しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が帰って来ました。




DD200-601は倉敷（タ）に到着すると、牽いて来たコキ車をコンテナホームに据え付けるため、一旦機回しを行ない






再度コキ車に連結して




コンテナホームに向かって行きました。


DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!でした。　 いや～本当に来て良かったです＾＾



その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・


にょーーーーっ!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。


ギリギリで最後の1台の積込みシーンは撮影する事が出来ました。 Σ(ﾟдﾟ；) ｱﾌﾞﾈｰ






その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行くシーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを撮影して終わりにしました。





午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で115系普電と


やくも19号


EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を締めくくりました。



いや～お腹いっぱいです。 ( ´З｀)＝3 ｹﾞｯﾌﾟぅ

また、来たいな～ ( ´ω｀)

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