会津営業所の全景です。荷受線1本のみのシンプルな専用線でした。
雪国の専用線らしく荷受線全体が屋根に覆われていました。
列車は会津若松方面からやって来ておりました。写真は会津若松駅での出発待ちの様子です。この後、列車は塩川駅へ向けて出発して行きます。
この日のカマは756号機でした。このカマは最終的に門司へ転属し、岡見貨物の終焉まで活躍していたカマなので、個人的に思い入れのあるカマです。この頃は助士席側の窓にプロテクターが装着されておりました。
列車が塩川駅へ到着しました。
列車は駅に到着すると専用線に入線する為に一旦、喜多方方面に引き上げられます。
引き上げられた列車はその後バックで専用線に入線します。ここの入れ替えはスイッチャーではなく、列車を牽いてきたDD51がそのまま行います。
DD51は出発までこのままここで待機します。
専用線に入線後、直ちに荷卸しが行われておりました。
やっぱDD51が牽く貨物はかっこえ～ですね。
