翌日は１日高崎界隈をめぐる事にしました。まずは数年ぶりの安中へ。朝のトキ車の入換を撮影すべく、早めに現地に向かいましたが、駅に到着すると何やら汽笛の音が・・・
慌ててホームに向かいましたが、ちょうど入換えが終わるところだったらしく、スイッチャー君が動いているところはこの2枚しか撮影する事が出来ませんでした。 (・ω・|l|) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!
程なくしてスイッチャーの運転士さんも降りてしまいました。
DB301と久々の御対面です。塗装もいい感じにヤレてきましたね ( ´∀｀)
その後再び入換えが始まる事を期待してトキ車や
タキ車
211系などを撮影しながら2時間近く粘ってみましたが
全く動く気配が無かったのでここでの撮影は終わりにしました。ちょっとだけでしたが、スイッチャー君が動いているところが見れて良かったです。
その後はJR貨物の高崎機関区へ向かう途中、JR東日本の高崎車両センターの高崎駅側留置線に寄ってみました。 おっ!! お目当ての方がいらっしゃいますね～＾＾
留置線の中でJR東日本の新型砕石輸送気動車GV-E197系が昼寝していました。ここにいるらしいとの情報があったので寄ってみました。
201系を彷彿とさせるお顔が素敵ですね。最近の鉄道車両はみんな『お顔』の無いデザインが多いですが、こちらはちゃんと『お顔』のある中々良いデザインだと思います。
サイドのスタイルも事業用車らしくて良いですね。一発で気に入りました＾＾
GV-E197系にお会いした後はJR貨物高崎機関区へ。構内はカマの姿も少なく、一層寂しくなってしまっていました。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
高崎車両センターの方には原色になったEF64 1001や
DD51 895やDD51 842の姿がありましたが、こちらの方も引退が進み、だいぶ寂しくなっていました。
最後は倉賀野貨物基地に行きました。ここは近年撮影禁止箇所が出来てしまったので、ちょっと行きづらくなってしまいました。
構内の外れからちょこっと構内を覗いたのち、HD300の牽く入換え列車を数本撮影してこの日の撮影を終わりにしました。
【おまけ】
久々に群馬に来たので、お昼はシャンゴで
シャンゴ風を食べて (ﾟдﾟ) ｳﾏｰ
夜は登利平の鳥めしを頂きました。
(ﾟдﾟ) ｳﾏｳﾏｰ でした＾＾
