まずは大阪国際石油専用線で504レの入換えから撮影する事にしました。 DD200-801かKD55 103が来てくれたら嬉しいな～っと、しばし待っていると・・・ おっ!!
お目当てのDD200-801が来てくれました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ
列車は本線上に一旦停車すると、カマを切り離して
専用線に向かいます。
その後しばらくすると、石油タキ車を牽いて戻って来ました。
いや～いい風景ですね～＾＾
列車はいったん甲子駅方面に引き上げられたのち、コキ車の方に戻って来て
コキ車に連結して、すぐに千葉貨物駅に向かって出発して行きました。
久々にここで専用線の入換えを見る事が出来て、楽しいひと時でした。 ( ´∀｀)
その後は一旦京葉久保田駅に向かい、コンテナ荷役の様子などを撮影して
その後、久々に北袖インターで401レを撮影しました。
ただ周辺は雑草だらけで微妙な結果に終わってしまいました。 (´･ω･`) ｻﾞﾝﾈﾝ
401レを撮影した後は浜五井に移動し207レを撮影しました。
編成の中には古豪のタキ43002と
最後尾にタキ1000-1000記念塗装車が連なっていました。
207レ撮影のあとは引き続き浜五井界隈で402レと
208レを撮影したのち
北袖駅に移動してDD200-801が牽く506レを撮影して
京葉久保田駅で構内入換えの様子を撮影したのち
最後に浜五井に戻って210レを撮影して終わりにしました。
210レの編成の中にはさきほど207レで撮影したタキ43002とタキ1000-1000が連なっていました。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ ﾇｵｵｵ
せっかくなので浜五井駅停車時に両車をじっくりと撮影させてもらいました＾＾
何気なく並んでいる両車ですが、50歳近く離れていたりします。 貴重な光景を見る事が出来ました＾＾
また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)
