シキ車の入換実演をおなかいっぱい撮影した後は、いよいよお待ちかねのシキ車の添乗体験が始まりました。ただし私の順番は最後の方だったので、待ち時間の間に希望者が参加できた工場内に保管されているシキ車の荷受梁の見学に向かいました。
徒歩で専用線の線路沿いに工場建屋の方に向かっていると、途中にシキ600の荷受梁が置いてあるのが見えて来ました。工場内で変圧器容器の検査に供されない時はここに置かれているのですね。
富士電機の社紋が誇らしいですね～ 外された梁をこんな目の前で見る事はめったにできない体験ですので大興奮でした＾＾
シキ600の荷受梁を (*´Д｀) ﾊｱﾊｱ しながら撮影していると、なにやら遠くから汽笛が聞こえて来ました。 振り返ってみると・・・ なんと!! スイッチャーがこちらに向かって来るではありませんか。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ！
てっきりスイッチャーの添乗体験はヤードの方で短い距離を往復するだけだと思っていたのでビックリしました＾＾
せっかくなので、こちらも有難く撮影させてもらいました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ
改めて荷受梁の見学に戻ります。工場建屋の方に進むとシキ280のB1梁が置かれていました。
こちらは2回目の見学ですが、前回は徒歩移動中にちょこっと撮影しただけだったので、今回はじっくりと撮影させてもらいました。
荷受梁を見学しあとはまだ自分の番まで時間があったので、引き続き添乗体験中のスイッチャーをじっくり撮影しながら待っていると
自分の順番がまわってきたのでスイッチャーに乗り込みました。ヤードから工場建屋前までの長い距離を体験できたのは夢の様でした。( ´∀｀) ｻｲｺｰ
乗り心地は想像以上にワイルドでした。(ﾟ∀ﾟ) ｽｹﾞｰ
大興奮のスイッチャー添乗体験のあとは、昼食をはさんで最後にトークショー（トークショーの写真はありません）があり、富士電機社員の方と鉄道写真家の高橋 政士さんからそれぞれ変圧器輸送の貴重な写真や輸送時のエピソードを聞かせてもらいました。（※写真は見学前に頂いた資料です）
今回も沢山の『初めての体験』をさせてもらう事が出来て大満足のツアーでした。( *´艸`) ｻｲｺｰ
【おまけ】
『庫マニア』なので今回もちゃっかりスイッチャーの庫も見学させてもらいました＾＾
壁にはシキ車に取り付けられていた富士電機の社紋板が大事に保管されていました。
nice！有難うございます。<(_ _)>
nice! 有難うございます。 ( ´ω｀)
nice! 有難うございます。 ( ´ω｀) v
nice! 有難うございます。 (*´ω｀)ﾉ
本当に至れり尽くせりでした＾＾
毎回何かしら新しい体験が出来るので、ついつい参加してしまいます。
訪問有難うございます。(^^)
>リアル「乗れない鉄道に乗ってみた」ですね～
まさにそうですね＾＾ あの番組は専用線・臨海鉄道ヲタには最高です。
町内にも富士電機関連の施設（工場以外）もたくさんあって富士電機プールは夏に地元に解放されていましたが学校プール由も水深が深いとのことで一度も行きませんでした（ちょっと富士電城下町みたいなところでした）
その割の意は富士電の社章の記憶は全くないのです
川崎の工場は今でもあるのかわかりませんが千葉に生産拠点が移ったのでしょう
川崎時代にもシキ車を使うようなものを作っていたのかなぁ？
実は昨日は川崎界隈をウロウロしておりまして、富士電機川崎工場の近くも通りがかりました＾＾
川崎工場自体は今でも健在で、千葉工場が出来るまでは川崎工場の方で変圧器を生産していて、当時はシキ100形式が使用されていた旨の話が当日のトークショーでも出ていました。