１１月某日 扇町 リニア残土輸送

永らく休止していたリニア残土輸送ですが、X（ツイッター）のポストを眺めていると、いつの間にか輸送が復活していたみたいなので、約3年半ぶりに撮影に出掛けてきました。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾋｻｰ

8152レの到着を狙って扇町駅に9:00前に到着すると ･･･おっ!! 返空編成がいましたよ＾＾　無事運行がありそうで良かったです。


駅の方を見ると8105レを牽いていたと思われるEF210-142がいました。


そんなこんなしていると8152レの到着時刻になり、昭和駅方面から桃太郎が牽く列車がやってくるのが見えて来ました。 ( ´ω｀)


8152レの御担当はEF210-120でした。久々にリニア残土輸送列車を見る事が出来て感無量です。｡ﾟ(T^T)ﾟ｡ ｳﾚｼｰ



列車が到着してからしばらくすると、神奈川臨海鉄道の操車さんが詰所から出てきて、返空列車の点検をはじめました。


その後程なくしてJR貨物の機関士さんがやってきてEF210-142に乗り込むと


単8153レとして出発して行きました。


さらにもう1人のJR貨物の機関士さんがやって来てEF210-120に乗り込んだのち


さらに神奈川臨海鉄道の操車さんたちがやってくると


列車を切り離したEF210-120が動き始めました。一旦、駅横の踏切まで引上げて


転線したのち機回しを行い


列車を専用線へ押し込んで行きます。






専用線への押し込みが終了すると


機関車は駅に戻って




返空列車の方へ向かいます。


そして返空列車を連結すると


駅へ列車を引き出します。




その後は8155レの出発まで駅のヤードで待機します。リニア残土輸送用UM12Aがコキ車14両に満載した姿は中々の迫力ですね～ (ﾟДﾟﾉ)ﾉｽｹﾞｰ!!　


輸送休止後、年単位で運転が無かったのでかなり心配していましたが、無事輸送が復活して本当に良かったです＾＾　




【おまけ】
扇町駅といえばぬこ様が有名ですが、この日は１匹も見かけませんでした。リニア残土輸送休止中はエサをあげる方がいなかったのか、みんな居なくなってしまったみたいですね。(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



次回に続きます。( ´∀｀)

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２月某日 岡山貨物巡り その②

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に水島駅へ。


3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキしながら待っていると・・・


DD200-601が3091レを牽いてやって来ました＾＾　無事撮影出来て良かったです。


カマ次位にはJFEスチールのUM27A-48000が載っていました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいるDD200-601をたっぷりと撮影させてもらいました。


キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋がペイントされていました。


夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに通勤客が集まり始め


ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学のエージレスラッピング車でした＾＾



その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちもあったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。　到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号がやって来ました。


やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって来ました。　この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が出来て良かったです。( ´∀｀)


その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。



その後は昼食を挟んで井倉鉄橋（第７高梁川橋りょう）へ。　現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号がやって来ました。　 個人的に緑やくも色も好きだったので、こちらも無事撮影出来て良かったです。


さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号がやって来ました。　 何気に381系やくも4色すべてを撮影する事が出来ました＾＾


その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を待ちます。 しばし待っていると・・・


ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　EF64 1034の牽く3084レがやって来ました。　再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が出来て感無量です。 (´Д⊂ ｳﾚｼｰ



無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。　緑やくものやくも19号を撮影して


EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。



伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷（タ）をちょこっと偵察してこの日の撮影を終わりにしました。


リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。


次回最終回です。 (*´ω｀)ﾉｼ






【おまけ】
木野山駅－備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60のキャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ


退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他


岡山保線区の文字も見えるようになっていました。


かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していたので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に思っています。　写真は甲府モデルさんから発売されているソ60形キットを組立てたものです。


組立中のキャブですが現物とそっくりですね＾＾

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１０月某日 根岸駅

最終回です。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

千鳥町西群線でおなかいっぱい撮影したあとは、いつものパターンで根岸駅へ。　専用線の方を見るとお気に入りのD504が絶賛入換え中でした＾＾



スイッチャーが駅にやって来るのをウキウキしながら待っていると、しばらくしてNDD5600形が列車を押して入線して来ましたが・・・


桃太郎に邪魔されてまともに撮影する事が出来ませんでした。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜﾜﾝ



そんなこんなしているとJR東日本のEF65 1115がやって来たのでパチリ。


さらに待っていると、DD55 16が牽く神奈川臨海鉄道の54レがやって来ました。


DD55 16にも60周年記念ヘッドマークが付いていました。 ( ´∀｀) ﾗｯｷｰ!!


到着した列車は一旦大船方面に引上げられたのち、留置中のタキ車に連結します。




コキ車をタキ車に連結させたDD55 16は


すぐに切り離されて機回しを行ない




あっという間に横浜本牧駅に向かって帰って行きました。



いまだスイッチャー君の入換えを撮影出来ていないので、来ないかいな～っと、待っていると・・・　おっ!! 来ましたよ＾＾


しかもDD504ではありませんか!! ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


久々にDD504をまともに撮影する事が出来ました＾＾


DD504は列車を駅に連れてくると、あっという間に帰って行ってしまいましたが、楽しいひと時でした。 ( ´ω｀)





最後に桃太郎さんの入換えの様子を撮影して終わりにしました。











【おまけ】
根岸に来た時のひそかな楽しみが駅の近くにあるラーメン千家根岸店で頂く家系ラーメンだったりします。 　この日もめっちゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした＾＾

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