４月某日 神奈川臨海鉄道

先日、Ｘ（twitter）に根岸のENEOS根岸製油所で長年活躍して来た新潟鉄工製D504が引退し、住み慣れた根岸駅から横浜本牧駅まで甲種輸送されたとの情報が流れていたので


私もお別れをしに横浜本牧駅に行って来ました。 ( ´∀｀)　
駅に着くとD504の姿がありました。


お気に入りのカマだったので、引退は残念でしたがもう一度会う事が出来て良かったです。




キャブの窓には専用線を運行している日新の職員さんたちの惜別のメッセージが貼られていて、私ももジーンと来てしまいました。(´；ω；｀)　


メッセージには『この機関車の物語はまだ続いて行きます』とあるので、新天地での活躍が見られそうですね。



D504とのお別れをした後は、駅入り口の陸橋から51レの到着シーンと駅構内の入換えの様子や




返しの52レの出発シーンを撮影して





根岸駅に向かいました。新型の北陸重機製スイッチャー君に会えないかとしばし待ってみましたが


JR機はどんどん到着するもののスイッチャーはなかなか出て来ませんね～(;^_^A


その代わりに中央線用グリーン車甲種送り込みのDD200-4の回送シーンを見る事が出来ました。


珍しいシーンを撮影出来て (ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした＾＾



そんなこんなしているとやっとスイッチャーが駅に出て来ましたがやって来たのはNDD5602でした。


それでも爆煙を吐く姿を撮影も出来て楽しいひと時でした＾＾





根岸駅で撮影した後は再び横浜本牧駅に寄って54レの出発シーンをちょこっと撮影して


川﨑貨物駅に向かいました。いつもの陸橋で構内入換えシーンや


312レの到着シーンを撮影したのちは



川崎車両所へ。裏手のヤードに行ってみると全検入場中のホキ1100-3と-4の姿があった他


同じく入場中のシキ611の姿がありました。


シキ611はほとんどの表記が外されている中で丸通マークはまだ残っていました。



最後に車両所入口側に行ってみると、スイッチャー君が絶賛入換え中でした。





せっかくなのでホキ1100かシキ611の入換えシーンも見てみたいな～っと思っていると・・・おっ!!


なんと!! スイッチャ君がホキ1100-3と-4を牽いて来ました!!


めちゃくちゃ貴重なシーンを見る事が出来て大興奮でした。


いや～来て良かったです＾＾



また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)

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３月某日 神奈川臨海鉄道 その②

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

シキ車が構内入れかえされていた傍らでは川崎車両所のスイッチャ君がウロウロしていたのでありがたく撮影させてもらいつつ






その後は再び陸橋へ。塩浜機関区にはカン付のカマが2両並んで休んでいました＾＾


お次は着発線に待機している千鳥線の203レを撮影しようと思いましたが、まだしばらく時間があったので


浮島線の304レや




JOTメンテナンスセンター専用線








そして再び浮島線で306レを撮影して





お目当ての千鳥町西群線へ。


程なくしてDD5518が牽く203レがやって来ました。 ( ´ω｀)


久々に西群線の入換えの様子をお腹いっぱい撮影させてもらいました。 ( ´З｀)＝3 ｹﾞｯﾌﾟぅ











最後は根岸駅に向かいました。長らくここで活躍していた新潟鉄工製のD504がこの春引退するという事でもう一度会えないかな～と、思って来ましたが残念ながらその姿を見る事は出来ませんでした。




3月下旬に北陸重機製の新車が入線したみたいですので近々訪問しようと思っています。





【おまけ】
川崎車両所のはじっこには珍しい貨車が留置されています。


セミトレーラに鉄道走行用台車を装着して鉄道を可能にした試作貨車のワ100形です。　近年はずっとこの場所に留置されています。

近くで撮りたいので川﨑車両所の撮影会して頂けないかな～＾＾

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１１月某日 神奈川臨海鉄道

今年最初のブログになります。本年もなにとぞ宜しくお願い
致します。<(_ _)>


今回が最終回です。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾜﾘｰ

久々に横須賀の艦船を堪能した後は、川崎まで足を伸ばす事にしました。

まずは浮島インターチェンジからほど近い、日本石油輸送川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると


おや!?


にょ～!! 　タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。


いや～ビックリしました。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ！


写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転していたのですね＾＾


2022年2月の登場時は反対側を向いていました。


タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っているうちに方転したみたいですね。 ( ´∀｀)



JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が昼寝していました。


しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝をしていた他


トラバーサーの近くにはアント君もいました。


車両所横のヤードはいつもの風景でした。






この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) ｻﾋﾞｼｲ



一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000のトップナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽｀)ノ ﾜｰｲ


車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばらくの間、川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。


この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が構内入換えを担当していました。




そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線して来たので




出発シーンを撮影して終わりにしました。




編成の中には先程のタキ43000がいました。


末永く活躍してもらいたいものですね。

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