７月某日 鹿島臨海鉄道そのあと京葉臨海鉄道

1月に訪問した後、御無沙汰になっていた鹿島臨海鉄道を撮影に久しぶりに出掛けてきました＾＾

あさイチの奥野谷浜行きを、KRD5が来たらいいな～っと 思いつつ、いつもの神之池緑地公園で待っていると、ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! KRD5がこちらに向かってきました。


いや～来てよかったです＾＾


返しの列車も無事撮影したのちは


神栖駅でKRD5の入換をちょこっと見学して





鹿島サッカースタジアム行きの96レを撮影に定番撮影地へ。線路際の雑草がかなり伸びていたので、アングルがカツカツになってしましました。(;^_^A







無事96レを撮影した後は神栖駅へ。クラにはKRD64-2がいました。




裏手に回ると旅客車（8000形）も整備中でした。


クラの前にはこんなのも。(ﾟ∀ﾟ)


その後はコンテナをちょこっと撮影させてもらいました。








約4年ぶりにV19C-1にお会い出来ました。 ( *´艸`) ｵﾋｻｰ


神栖駅で撮影した後は再び定番撮影地に行って神栖駅行きの97レを撮影して終わりにしました。





この後は成田空港で飛行機でも撮ろうと思ったのですが、あまりに暑くて長時間外にいるのはつらかったので、予定を変えて京葉臨海鉄道に向かいました。浜五井駅に到着すると、ちょうど210レが停車中でした。


編成の中には銀タキもいて (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ でした＾＾




208レを撮影したあとは再び浜五井で209レを撮影しました。


編成の中にはタキ43000の初期車が2両も連結されていて (ﾟдﾟ) ｳﾏｰｳﾏｰ でした。




209レはタキ43000が多く連なっているのでええですね～


最後は返しの210レを撮影して終わりにしました。


臨海鉄道のハシゴもいいものですね～ ( ´ω｀) ﾏﾀｺﾖｯﾄ

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１月某日 鹿島臨海鉄道

個人的に激忙の年末年始が終わって、やっと遅めの正月休みがもらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω｀)

初日は鹿島臨海鉄道へ。　一度撮ってみたいと思ってた列車を撮影に出掛けました。

まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`）チラ

最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから


旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!!　12fコンテナ満載のコキ車3両が留置されていますよ＾＾　 この日お目当ての列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀｀) ﾖｶｯﾀ


但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半ほど待ち続けたところ (( ；ﾟДﾟ)) ｻﾑｲﾖｰ

ﾔｯﾄｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 機関士さんがやってきました。まずKRD64-2のエンジンを掛けると


次にKRD5のエンジンを掛けます。


その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め


機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し


その後はKRD5が


コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して


プッシュプルの列車の形になりました。　このあと、試運転列車として奥野谷浜に向かいます。　この試運転列車は年末年始やGW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非一度撮影したいと思っていました。



という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。　しばし待っていると・・・　ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 試運転列車が無事やって来ました。




無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて後追いで撮影しました。　普段だとド逆光ですが、この日は曇り空だったのでいい感じに撮れました。



返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A　しかもライトの片方が切れていますね＾＾


無理やり後追いも。 (ﾟ∀ﾟ)


ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたいだったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロしているうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。



最後にもう一度神栖駅に戻ると


ちょうどKRD5が機回し中でした。



いや～来て良かったです＾＾　また、機会があったら是非撮影したいものです。






【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ


いつ来ても最高の雰囲気ですね～


この日はとんかつ弁当を頂きました。 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

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６月某日 鹿島臨海鉄道

1ヶ月前のネタですが、ツイッターに最近KRD5が通常の
運用に入っているとの情報が流れていたので、久々に
鹿島臨海鉄道を撮影に出掛けてきました＾＾

今回は気合を入れて、朝の奥谷野浜行きから撮影する
事にしました。神之池緑地公園の撮影地で待っていると・・・

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! お目当てのKRD5がコキ車を牽いて
やって来ました。 ひさびさに元気な姿を見る事が出来て
感無量です。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ



無事朝の奥谷野浜行きを撮影した後は返しの列車を
撮影したのち神栖駅へ。駅の元旅客ホームに向かうと
KRD5が停車している姿が見えました＾＾




鹿島臨海鉄道のカマにも区名札を挿すようになった
のですね。 ( ´ω｀)


既に96レの組成は終了していました。





神栖駅でちょこっと撮影したあとは96レの走行シーンを
撮影にいつもの定番撮影地へ。この日は曇りだったので、
晴れの日はド逆光の鹿島サッカースタジアム駅行きも
いい感じに撮れました。






その後の返しの神栖駅行きの97レを撮影したあとは






KRD64-2が牽く鹿島サッカースタジアム行きの94レを
撮影しました。鹿島臨海鉄道の列車は化成品タンクコンテナ
満載なのが魅力的ですね。







94レを撮影したあとは、再び神栖駅に戻って化成品タンク
コンテナを撮影しました。お気に入りの『ドクロマーク』や
『死んだ魚』などの『おどろおどろしい』表記がいっぱいの
臭素コンテナの他




多数のコンテナをおなかいっぱい撮影させてもらいました＾＾







その後は駅奥の留置線で昼寝していたKRD4と


KRD64-1をサクッと撮影して



最後に鹿島サッカースタジアム駅行きの92レを撮影して
終わりにしました。


編成の中にはコキ106のトップナンバーもいました＾＾


また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)

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